韩进海运集装箱板块销售额为13500亿韩元，运营亏损1883亿韩元；干散货板块销售额687亿韩元，运营亏损463亿韩元。

韩进海运第二季度集装箱量比第一季度增长7.2%，但由于市场运价走低，公司持续高位租船等因素，依旧巨亏。

为提振现金流情况，减少季度持续亏损，韩进海运正在寻求出售其位于美国长滩港的集装箱码头股权。

据韩国先驱报报道，韩进海运可能将出售其所持有的Total国际码头（TTI）股份给快递运输公司韩进运输（Hanjin Transportation），以改善其资金流动性。该码头是美国西海岸最大的码头之一，年集装箱吞吐量超过300万TEU，资产价值约为1000亿韩元（约合9150万美元）。

在韩进4月份提交给债权人的自我重组计划中曾表示，其计划通过出售长滩港码头获得1000亿韩元（约合9070万美元）的资金。

韩媒表示，韩进海运这一销售项目将成为该公司在今年出售多项资产之后，近期最新一次尝试让业务重回正轨。到目前为止，韩进已经通过出售资产、商标、运营权以及全球各地的办事处获得了约2677亿韩元（约合2.42亿美元）的资金。这些收益可能会在9月4日债务减免期之前改善公司的资金流动性。该公司已经出售其在越南的盖梅港21%的股份（230亿韩元，约合2080万美元）给Hanjin Transportation。

此外，公司还出售了一艘散货船给H-Line航运，售价为130亿韩元（约合1270万美元）。早在4月份，韩进海运就通过出售H-Line股份获得330亿韩元（约合2990万美元）的资金。

由于航运业增速放缓，资金短缺的韩进海运与今年7月与多家金融机构进行谈判，努力将其25000亿韩元贷款偿还期限推迟3年。

今年5月，在获得其由韩国产业银行领头的7家债权人同意后，韩进海运开始了由债权人主导的重组项目，推动企业恢复。